Главный специалист по транспорту и логистике

ГК Бурсервис — нефтесервисная компания, производитель инструмента и поставщик технологических решений для бурения нефтяных и газовых скважин. Мы работаем вдолгую: развиваем собственное производство, внедряем новое оборудование и сопровождаем проекты Заказчиков на всех этапах.

Для выполнения этих задач нам нужен человек, который возьмёт под контроль транспортное обеспечение. В управлении — 20 единиц техники: УАЗ «Профи» и ПКС (подъёмники каротажные самоходные) на шасси КАМАЗ/УРАЛ.

Команда работает вахтовым методом, механики — на объектах, руководитель — в Уфе.

Ваша задача — выстроить работу так, чтобы механики были вашими надёжными «глазами и руками» на объектах, а техника выходила на линию вовремя, не ломалась в поле, а ГСМ не улетали в трубу.

Чем предстоит заниматься:

• Организация работы: Управление бесперебойным транспортным обслуживанием по заявкам от подразделений.
• Управление через механиков: Выстраивание работы с механиками, которые находятся на вахте на объектах. Контроль через них работы водителей УАЗ «Профи» и машинистов ПКС. Постановка задач механикам, контроль исполнения, разбор отклонений.
• Управление вахтой: Контроль графиков вахт, заездов/выездов, обеспечение подмены, взаимодействие с кадровой службой по оформлению, медосмотрам и допускам.
• Управление парком: 20 единиц техники — коммерческие УАЗ «Профи» и спецтехника ПКС (подъёмники каротажные самоходные) на шасси КАМАЗ/УРАЛ. Контроль выпуска на линию, ведение путевой документации, контроль технического состояния.
• Оптимизация: Внедрение новых систем и регламентов, направленных на повышение эффективности использования транспорта (снижение холостых пробегов, простоев, оптимизация графиков вахт).
• Технический контроль: Организация своевременного ТО и ремонта, контроль технического состояния парка, в том числе гидравлики и лебёдочного оборудования ПКС.

Кого мы ищем:

Нам нужен хозяйственник, который любит технику и умеет наводить порядок.

Вы — тот, кто:

• Знает, чем ПКС отличается от автокрана. И почему лебёдка на каротажном подъёмнике — это не «просто железо».
• Понимает вахту изнутри. Не понаслышке, а по опыту: как люди заезжают, устают и как их мотивировать на расстоянии.
• Работает через людей. Механики на объектах — ваши «глаза и руки». Вы делегируете и контролируете, а не пытаетесь всё сделать сами.
• Считает деньги. Каждая лишняя сотня литров ГСМ — это чья-то премия, которая не будет выплачена.
• Хочет работать в Уфе. Возможно, вы сами устали от вахты и хотите работать «дома», но с интересными задачами.

Что для нас важно:

• Опыт управления автопарком: Понимание специфики коммерческого транспорта (УАЗ «Профи») и спецтехники.
• Опыт руководства коллективом (водители, механики, машинисты).
• Опыт управления удалённой командой через механиков: Умение ставить задачи механикам на местах, контролировать исполнение, выстраивать регламенты и отчётность.
• Понимание, как управлять процессами, когда ты в Уфе, а техника — за сотни километров.
• Опыт работы с вахтой: Понимание специфики вахтового метода (графики, проживание, спецодежда, допуски, медицинские осмотры).
• Понимание специфики УАЗ «Профи»: Знание конструкции, слабых мест (подвеска, КПП, кардан) и регламентов ТО для этой модели.
• Логистика и маршрутизация: Умение планировать перевозки на месяц/квартал вперед и оперативно перестраивать маршруты.
• Экономика: Навык составления смет, контроля расхода топлива и ГСМ, понимание, как снизить себестоимость перевозки.
• Техническая грамотность: Уверенное владение системами GPS/GLONASS-мониторинга, специализированным ПО для учета транспорта.
• Нормативка: Знание ПДД, транспортного законодательства РФ, требований охраны труда и БДД. Наличие аттестата «Ответственный за ПДД» будет вашим преимуществом.

Что мы предлагаем:

• Работа в Уфе, без вахты. Вы каждый день дома, а техника работает на объектах.
• Локация — Черниковка (промзона).
• Оформление по ТК РФ. Белая зарплата, отпуска, больничные.
• Доход обсуждается на собеседовании. Готовы обсуждать с человеком, который держит парк в порядке и экономит деньги компании.
• Парк — 20 единиц. УАЗ «Профи» и ПКС на шасси КАМАЗ/УРАЛ.
• Команда на вахте, механики на местах. Вам не нужно ехать в поле — у вас есть «глаза и руки» на объектах.
• Ваши решения имеют вес. Видите, как снизить расход ГСМ или оптимизировать графики — делаете.
• Отчётность для дела, а не для «галочки».

Если это про вас — звоните. Мы хотим поговорить именно с вами.