Государственное казенное учреждение Тверской области «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области».

Первый дорожный фонд в Тверской губернии учредили в 1895 году. Основу его составляли ежегодные отчисления из местного земского бюджета. Фонд просуществовал вплоть до Октябрьской революции 1917 года. В 20-х годах прошлого века дорожный фонд пытались восстановить, но затем вновь упразднили – почти до конца столетия.

В 1991 году в России была реформирована система управления дорожным хозяйством. Законодательно закрепили не зависимый от бюджета субъекта источник финансирования дорожных работ – налог на пользователей автомобильных дорог. Средства налогоплательщиков аккумулировались в созданных повсеместно дорожных фондах и использовались исключительно для содержания и развития дорожной сети.

В Верхневолжье дорожный фонд был создан четверть века назад, 19 февраля 1992 года, и наделен функциями по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автодорог общего пользования.

За небольшой промежуток времени набрали инженерно-технический персонал, сформировали структуру нового учреждения. Первым директором Дорожного фонда был назначен Владислав Куринский, почетный дорожник, кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. Он входил в число шести основателей РАДОРа - Российской ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами. В 2014 году Владислав Анатольевич ушел из жизни.

В 90-е годы прошлого века финансирование строительства и ремонта дорог в Тверской области велось за счет независимого бюджета Дорожного фонда. Это способствовало тому, что в регионе ежегодно вводилось в эксплуатацию несколько сотен километров дорог.

Первоначально в оперативном управлении Дорожного фонда было более 8 тысяч километров дорог. Но в 90-е годы в сеть дорог общего пользования перевели так называемые внутрихозяйственные дороги, которые строили колхозы, совхозы, а также Агропромдорстрой под руководством Заслуженного строителя Российской Федерации, Почетного дорожника Виктора Сергеевича Пименова.

В результате к началу 21-го века протяженность региональных дорог возросла до 15 тысяч километров. По этому показателю Тверская область стала лидером в Центральном Федеральном округе.

В начале нового столетия налог на пользователей автодорог был отменен как нерыночный, что привело к повсеместному упразднению дорожных фондов. После их ликвидации ассигнования на дорожное хозяйство сократились в разы. При этом Дирекция дорожного фонда не прекратила свое существование. Дорожные фонды восстановили только в 2012 году, но уже как защищенную статью в областном бюджете.

На сегодняшний день в коллективе Дирекции трудится около ста человек.

Дирекция имеет собственную, оснащенную современным оборудованием дорожную лабораторию, способную производить полный цикл работ: от тестирования исходных материалов до испытания готовой продукции.

В общей сложности за 25 лет работы Дирекции было построено, реконструировано и отремонтировано более 8600 километров региональных автодорог и 8400 погонных метров мостов. За последнее десятилетие на территории региона введено в эксплуатацию много сложных, интересных объектов.

Работа инженером технического отдела в Твери