Руководитель автохозяйства (главный механик)

Перевозка нефтепродуктов автоцистернами

Группа компаний «Рус-ОйлЭкс» развивает собственное автотранспортное направление и ищет руководителя, который организует работу нефтеналивного автопарка: от подбора техники и водителей до эксплуатации, ремонта и контроля затрат.

Регион работы — Санкт-Петербург и Ленинградская область. План запуска — 10 автосцепок с возможностью расширения до 20. Основная загрузка — тёмные нефтепродукты, прежде всего мазут М-100 и судовые топлива; также предусмотрены перевозки битума и светлых нефтепродуктов. Автотранспорт обеспечивает доставку с нефтебаз и площадок отгрузки на терминалы и причалы, в том числе для бункеровочных поставок.

Обязанности:

• Запуск и развитие парка. Подбирать и осматривать тягачи и полуприцепы-цистерны, оценивать техническое состояние и стоимость владения, участвовать в приёмке и вводе техники в эксплуатацию. Проверять пригодность цистерн для конкретных продуктов и условий перевозки.
• Техническая готовность. Организовать плановое ТО, диагностику и ремонт тягачей и полуприцепов. Вести историю каждой единицы, график обслуживания, учёт дефектов и повторных поломок. Управлять сервисными подрядчиками, закупками запчастей и гарантийными обращениями.
• Нефтеналивное оборудование. Контролировать состояние цистерн, теплоизоляции, систем подогрева, насосов, арматуры, рукавов и соединений при их наличии. Обеспечивать готовность к перевозке вязких и горячих продуктов, зимней эксплуатации, безопасному наливу и сливу.
• Эксплуатация и водители. Подбирать и организовывать работу водителей, механиков и диспетчеров по мере роста парка. Выстраивать сменность, передачу техники, контроль дисциплины и взаимодействие с логистикой под круглосуточную работу причалов.
• Безопасность и допуски. Организовать технический выпуск, медосмотры, контроль документов и допусков водителей и техники, выполнение требований ДОПОГ применительно к грузам. Обеспечивать работу ответственных специалистов по БДД и опасным грузам, соблюдение режима труда и отдыха.
• Сохранность груза. Контролировать соответствие техники продукту, температурный режим по условиям перевозки, герметичность, пломбирование и слив. Предупреждать смешение продуктов, утечки и необоснованные остатки; разбирать недостачи и претензии совместно с логистикой.
• Расходы и загрузка. Вести бюджет ремонта и эксплуатации, учёт ГСМ, шин и запчастей, анализировать затраты на машину, километр и тонну. Контролировать расход топлива, пробег, причины простоев и загрузку с соблюдением допустимой массы и осевых нагрузок.
• Ремонтная база. Участвовать в создании базы с двумя параллельными ремонтными постами для тягачей, складом запчастей и бытовой зоной. Определять оснащение, штат и перечень работ своими силами и через внешние сервисы.

• Профильный опыт. Опыт эксплуатации грузового автотранспорта от 5 лет, в том числе от 3 лет главным механиком, начальником автоколонны, руководителем автопарка или транспортного направления.
• Нефтеналивные перевозки. Обязателен практический опыт работы с автоцистернами для нефтепродуктов. Приоритет — опыт с мазутом, тёмными и вязкими продуктами, битумовозами, нефтебазами и наливными терминалами.
• Техническая компетентность. Практический опыт диагностики тягачей и цистерн, проверки дефектовок и смет, приёмки ремонта. Профильное техническое образование.
• Организация перевозок. Практическое знание ДОПОГ, технического контроля, требований к наливу и сливу, весовым параметрам, документам и допускам. Умение организовать работу квалифицированных ответственных специалистов.
• Управление людьми и затратами. Опыт подбора водителей и технического персонала, управления сменной работой, сервисными подрядчиками и бюджетом. Уверенная работа с Excel, системами учёта автопарка и спутникового мониторинга.
• Будет преимуществом. Опыт запуска автопарка или рембазы, эксплуатации SITRAK/Sinotruk C7H, SHACMAN X6000, Валдай 45/45 PRO, цистерн BONUM и FOXTANK; знание профильных сервисов Санкт-Петербурга и области.

• Постоянная очная работа с выездами на площадки и в сервисы.

• Подчинение руководству группы, руководство командой, участие в закупке техники и развитии рембазы.

• Официальное оформление.

• Доход по итогам собеседования; предлагаемая структура — оклад и премия за согласованные результаты.

• График руководителя и порядок реагирования на внештатные ситуации согласуются с учётом сменной работы автопарка.

Ожидаемый результат первых трёх месяцев

Организован ввод приобретаемой техники в работу. Подготовлены реестр парка, графики ТО, бюджет, план комплектования персоналом и оснащения рембазы. Выстроены выпуск и передача техники, работа с сервисами и логистикой, учёт расходов и простоев. По неисправностям определены ответственные и сроки устранения.

Показатели работы

Техническая готовность парка; выполнение транспортных заявок в зоне ответственности; время и причины простоев; соблюдение графиков ТО и бюджета; расход топлива; повторные поломки; комплектность смен и соблюдение требований безопасности. Целевые значения согласуются после оценки техники и маршрутов.

В отклике, пожалуйста, укажите:

Каким парком и количеством сотрудников вы управляли, какие нефтепродукты перевозили, с какими тягачами и цистернами работали. Приведите примеры запуска техники, сокращения простоев или затрат на ремонт и укажите ожидаемый уровень дохода.