Сменный механик лоцманского катера

1. Руководит и осуществляет техническую эксплуатацию корпуса и технических средств судна в строгом соответствии с «Положением о технической эксплуатации морского флота», «Правилами технической эксплуатации судовых технических средств», инструкциями заводов-изготовителей и другими нормативными, руководящими документами и инструкциями.

2. Обеспечивает безаварийную и эффективную эксплуатацию, наблюдение и поддержание безопасного состояния судовой двигательной установки и вспомогательных механизмов. Осуществляет пуск и остановку главной двигательной установки, вспомогательных механизмов и связанных с ними систем.

3. Ведёт наблюдение и анализирует режим работы судовых технических средств, электрооборудования и систем, разрабатывает мероприятия, направленные на повышение долговечности работы узлов и деталей машин, на экономное расходование топлива и смазочных материалов.

4. Ведет журнал технического состояния судовых механизмов, в котором отражаются все виды ремонтных и профилактических работ согласно графика ППО и ППР.

5. Докладывает немедленно обо всех аварийных случаях с судовыми механизмами в установленном порядке, старшему механику, капитану катера, начальнику отдела технической эксплуатации флота и механику - наставнику, принимает меры к устранению поломок.

6. Обеспечивает сохранность и исправное состояние закрепленного за ним оборудования.

7. Обеспечивает во время смены: бесперебойную работу главных двигателей, вспомогательных механизмов, систем и устройств в соответствии с требованиями эксплуатационных инструкций.

Требования:

• диплом государственного образца о среднем профессиональном образовании-программа специалистов среднего звена или высшем образовании-специалитет;

  -рабочий диплом, соответствующий занимаемой должности, предусмотренный международной конвенцией и нормативными актами Российской Федерации, удостоверяющий его квалификацию и опыт работы на судах не менее восемнадцати месяцев в должности второго механика на судах с главной двигательной установкой мощностью 750кВт и менее, или не менее двенадцати месяцев на судах с главной двигательной установкой мощностью 3000кВт и менее за предшествующие пять лет (с дипломом второго механика), или справки о плавании, подтверждающие стаж работы на судах в должности второго механика не менее двенадцати месяцев на судах с главной двигательной установкой мощностью более 3000 кВт за предшествующие пять лет(с дипломом старшего механика на судах с главной двигательной установкой мощностью менее 3000 кВт);

  - удостоверение личности моряка;

  - заграничный паспорт;

  -заключение медицинской комиссии о пригодности к морской службе в соответствующей должности;

  - свидетельства о прохождении тренажерной подготовки по программам:

  - «Подготовка специалиста по спасательным шлюпкам и плотам и дежурным шлюпкам, не являющимся скоростными дежурными шлюпками»;

  - «Подготовка к борьбе с пожаром по расширенной программе»;

  - «Подготовка по оказанию первой медицинской помощи»;

  - «Подготовка по охране»;

  - «Начальная подготовка по безопасности».

с 08-00 до 08-00, 24 часа работы – 72 часа отдых (сутки через трое)