Инженер по ведомственному расследованию

-проводить в установленные сроки ведомственные расследования инцидентов, связанных с повреждением: подъёмно-транспортного оборудования, коммуникаций, гидротехнических и иных инженерных сооружений, и других материальных ценностей, находящихся на балансе ПАО «НМТП», а также судов, грузов (включая случаи несохранности грузов и коммерческие браки), транспортных средств не находящихся на балансе Общества, повреждение которых связано с деятельностью ПАО «НМТП», оформленных служебными записками, письмами, материалами первичного расследования, в соответствии с действующим Положением о порядке проведения расследований;

- вести учёт инцидентов, оформление расследований и возмещений ущерба, причинённого Обществу;

- участвовать в работе комиссий по расследованию инцидентов;

- по материалам ведомственных расследований проводить анализ инцидентов, разрабатывать и представлять инженеру 1 категории ОВР, начальнику отдела по ведомственному расследованию предложения по их предупреждению;

- в случае возникновения у Общества ущерба после завершения ведомственного расследования направлять материалы ведомственных расследований в структурные подразделения, ответственные за организацию претензионной работы и получения возмещения ущерба с виновных лиц;

- вести работу с документами в «1С: Документооборот» в рамках должностных обязанностей, предусмотренных должностной инструкцией, и по поручению вышестоящего руководства;

- соблюдать и исполнять локальные нормативные документы и организационно-распорядительные документы Общества, а также локальные нормативные акты ПАО «Транснефть» по направлению деятельности отдела;

- выполнять указания и поручения начальника отдела по ведомственному расследованию и инженера 1 категории.

1. «Общие и специальные правила перевозки грузов 4М» и другие нормативные документы, действующие на морском транспорте.

2. Нормативные документы, действующие на морском транспорте.

3. Положение «О порядке проведения, оформления расследования и возмещения ущерба, связанного с повреждением транспортных средств, перегрузочного оборудования, подвижного состава, гидротехнических и иных инженерных сооружений, перегружаемого груза и других материальных ценностей, в том числе находящихся на балансе порта, работниками ПАО «НМТП» и сторонними организациями».

4. «Правила технической эксплуатации подъёмно-транспортного оборудования морских торговых портов». Утверждены Постановлением Минтранса России от 09.01.2004 № 2.

5. «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения». Утверждено приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461 "Об утверждении федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения".

6. «Правила охраны труда в морских и речных портах». Утверждено приказом Минтруда России от 15.06.2020 № 343н "Об утверждении Правил по охране труда в морских и речных портах".

7. Руководящие нормативные документы ПАО «Транснефть» по функциональному направлению подразделения.

8. Основы трудового законодательства РФ.

9. Правила по охране труда и пожарной безопасности.

10. Нормы и правила в области безопасности дорожного движения.

Профиль образования: Технический, направление образования: «Машиностроение», «Техника и технологии наземного транспорта»;

Уровень владения компьютером: опытный пользователь MS Word, Excel, 1С «Документооборот»;

Необходимые дополнительные навыки: проведение расследований причин возникновений аварий, инцидентов, происшествий на производственных объектах.

Дополнительные требования: исполнительность, гибкость мышления, амбициозность, стрессоустойчивость, стаж работы не менее одного года на инженерно-технических должностях по направлению профессиональной деятельности в сфере морского транспорта

Ваше резюме будет рассмотрено в течение 2-х недель с момента его получения. Если Ваш опыт работы и образование соответствуют требованиям - мы с Вами свяжемся по указанным контактам. Отсутствие ответа по истечению вышеуказанного срока означает, что, к сожалению, на сегодняшний день мы не можем предложить данную вакансию.

Желаем успехов!