Мастер цеха грузового сервиса

Вы из тех, кто сам прошёл путь от ямы до руководства сменой и теперь точно знаете: идеальный сервис — это когда все работы выполнены в срок, клиент доволен, а рекламаций нет?

Вы умеете остановить механика, который «срезает угол», и объяснить бригаде задачу так, что переспрашивать не придётся?

Вы готовы управлять потоком из 200+ машин в месяц на 12-постовом сервисе, отвечая за сроки и качество?

Тогда нам по пути.

КОРОТКО О ГЛАВНОМ

Доход: от 150 000 ₽ в месяц (оклад 65 000+ ежемесячная премия за показатели смены).

График: вахта 15/15. Смена 12 часов (09:00 – 21:00, включая 1 час обеда).

Оформление: ТК РФ с первого дня. Испытательный срок 3 месяца

ЧТО ВХОДИТ В ВАШИ ЗАДАЧИ

✅ Управление сменой: распределение работ между механиками и электриками, постановка задач, поддержание трудовой и технологической дисциплины в цеху

✅ Решение сложных технических вопросов и разбор рекламаций: Вы — последняя инстанция перед клиентом, ваше слово решающее

✅ Контроль качества и сроков: следите за каждым заказ-нарядом, обеспечиваете плановые показатели смены и отсутствие «недоделов»

✅ Организация диагностики и ремонта: контроль правильности её проведения, проверка технологии по сложным узлам (двигатель, трансмиссия, ходовая)

✅ Управление потоком заказов в цеху для равномерной загрузки 12 постов и своевременной выдачи техники

Вам НЕ нужно:
❌ подбирать и заказывать запчасти — этим занимается отдел снабжения

❌ общаться с клиентами на въезде/выезде — на приёмке работают мастера-приёмщики

❌ вести бухгалтерию, кассу, договоры — для этого есть бухгалтер-администратор

❌ заниматься кадрами и поиском механиков — это зона HR и руководителя сервиса

❌ лично выполнять слесарные работы (кроме исключительных случаев, где нужен Ваш уникальный опыт). Ваша главная ценность — управление и контроль.

ТРЕБОВАНИЯ

✔ Опыт работы мастером цеха, бригадиром или старшим механиком на легковом СТО с уклоном на легкий коммерческий транспорт или грузовом СТО — от 1 года. Опыт работы на грузовом СТО является преимуществом.

✔ Техническое знание тягачей, прицепов, полуприцепов, легкого коммерческого транспорта (марки: любые европейские, корейские, китайские, КАМАЗ — достаточно 2-3 марок уверенно)

✔ Понимание слесарных видов работ на уровне «я сам это делал и могу проверить качество у механика».

✔ Навык управления коллективом от 3 человек: умение держать дисциплину без конфликтов, аргументировать задачи, гасить напряжённость.

✔ Базовое владение ПК для работы с заказ-нарядами и отчётами по смене.

Не рассматриваем:
— кандидатов только с легковым сегментом

— специалистов без подтверждённого опыта управления сменой/бригадой

— тех, кто не готов лично разбирать рекламации и нести за них ответственность

О НАС (факты)

— Работаем с 2015 года в Домодедово

— 1000 м² ремонтной зоны, 12 единиц техники единовременно

— Собственный склад запчастей, быстрая логистика

— В потоке более 200 единиц техники в месяц — смена не простаивает

— Команда 25 человек, рейтинг на Яндекс.Картах 4.9 (400+ отзывов)

— Мы не стоим на месте: развиваемся, осваиваем новые марки, вкладываемся в

оборудование и людей

Мы ищем не просто бригадира на подхват, а хозяина цеха в свою смену. Человека, которому не всё равно, в каком состоянии уходит машина и с каким настроением клиент.

КАК ОТКЛИКНУТЬСЯ

Напишите в мессенджер или на почту, тема: «Мастер цеха».

В сообщении кратко укажите:

— Ваш опыт мастера цеха / бригадира (лет);

— с какими марками грузовой техники работали;

— максимальный размер смены в вашем подчинении (человек);

— удобное время для телефонного звонка.

Этапы отбора:

1. Телефонное

интервью (20 минут)

Обсудим ваш опыт, ожидания по доходу, готовность к графику 3/3.

2. Собеседование

в сервисе с кейсами (60–90 минут)

Решаем три реальных задачи вашей будущей смены:

Кейс №1. Приоритеты в перегруженной смене

У вас 10 машин в работе, три — срочные, у одного механика пересменка. Как распределите людей и заказы, чтобы не сорвать сроки выдачи? Ждём логику управления потоком, а не «я сам пойду крутить».

Кейс №2. Разбор рекламации

Клиент возвращается через день после сложного ремонта двигателя с той же проблемой. Ваши действия: с чего начнёте, как будете общаться с клиентом и механиком, выполнявшим работу?

Кейс №3. Дисциплина в смене

Опытный механик систематически затягивает сроки, но мотивирует это «сложностью работы». Ваш разговор с ним и решение проблемы.

3. Финальное

согласование условий —

оффер в течение дня.

Тестовый день (по желанию): выходите на 4 часа в смену, встаёте рядом с действующим руководителем, смотрите реальный поток, заказы и команду. Если мы подходим друг другу — засчитываем день как первый рабочий с полной оплатой.

Мы чиним грузовики, а вы управляете теми, кто это делает. И делаете это без компромиссов по качеству.