Автомеханик автослесарь

1. Чем предстоит заниматься:

Обслуживание своего парка (12 ГАЗелей):

- Проведение ТО (проверка уровней, состояние ремней, шлангов, тормозов, света)
- Оперативный ремонт по заявкам водителей (течь масла, потеря тяги, стук в подвеске, отказ тормозов или сцепления).

Ремонт машин, взятых на перепродажу (обычно тоже коммерческий транспорт или легковые):

- Устранение критических неисправностей (двигатель, ходовая, тормоза, сцепление) — чтобы машина ехала сама и не пугала покупателя.
- Косметический текущий ремонт (подтянуть, подварить, заменить очевидные расходники).
- Оформление: снять ненужное (колхоз-тюнинг), поставить зеркала/фары/сиденья, если разбиты.

2. Что нужно уметь (требования к навыкам)

Обязательно:

- Ремонт двигателя 4216 / Cummins снятие / установка, ГБЦ, замена прокладок, навесное.
- Подвеска ГАЗель (шкворни, рессоры, сайлентблоки, амортизаторы)
- Тормозная система (барабаны/колодки, регулировка, замена трубок/цилиндров).
- Сцепление (замена диска/корзины/выжимного, прокачка).
- Уверенное пользование ручным инструментом, сварочным аппаратом (хотя бы «прихватить»), болгаркой.
- Понимание, где можно поставить б/у деталь, а где только новую.

Желательно:

- Уметь делать мелкие кузовные работы (выправить порог, заварить дыру в подножке).
- Опыт работы с дизельными Газелями
- Базовое знание электрики (стартер, генератор, проводка до фар/стопов).

3. Условия работы

- График: 5/2 с 10 до 20
- Возможны выезды к сломавшейся машине
- Зарплата: 5 000 в день

4. Что важно для меня как для работодателя

· Скорость. Газель в простое теряет деньги каждый день.
· Умение находить компромисс: не убиваться в идеальный ремонт на перепродажной машине, но и не делать откровенный халтур.
· Минимум отвлечений. Не нужен философ — нужен тот, кто пришёл, починил, записал, ушёл.