Главный механик

1. Техническое обслуживание и ремонт (ТО и Р)
Вы должны следить, чтобы машины были на ходу, а не стояли «под забором».
Планирование ТО: Составление графиков планового обслуживания (замена масла, фильтров, протяжка узлов) согласно моточасам или пробегу.
Организация ремонтов: Проведение текущего ремонта своими силами или контроль работы сторонних сервисных служб.
Диагностика: Выявление причин поломок (особенно критично для гидравлики экскаваторов и топливных систем самосвалов).
Полевой ремонт: Выезд на объекты для оперативного устранения мелких неисправностей.
2. Учет и контроль ГСМ и запчастей
Контроль топлива: Учет расхода ГСМ, проверка чеков, борьба с «левыми» сливами (если нет автоматизированных систем мониторинга).
Запчасти: Формирование заявок на закупку необходимых деталей, масел и расходников. Ведение учета остатков на складе.
Работа с поставщиками: Поиск оптимальных цен на запчасти и контроль их качества.
3. Документация и выпуск на линию
Путевые листы: Проверка и подпись путевых листов (отметки о технической исправности).
Журналы учета: Ведение журналов выпуска техники, журналов ТО, учета наработки моточасов.
Регистрация в госорганах: Постановка и снятие техники с учета в Гостехнадзоре (для экскаваторов) и ГИБДД (для самосвалов), прохождение техосмотров.
4. Работа с персоналом (Водители и Машинисты)
Контроль эксплуатации: Проверка того, как водители относятся к технике (не «убивают» ли машины на плохих дорогах или при перегрузках).
Инструктажи: Проведение инструктажей по технике безопасности и правилам технической эксплуатации.