Главный механик

1. Техническое обслуживание и ремонт (ТО и Р)

Вы должны следить, чтобы машины были на ходу, а не стояли «под забором».

Планирование ТО: Составление графиков планового обслуживания (замена масла, фильтров, протяжка узлов) согласно моточасам или пробегу.

Организация ремонтов: Проведение текущего ремонта своими силами или контроль работы сторонних сервисных служб.

Диагностика: Выявление причин поломок (особенно критично для гидравлики экскаваторов и топливных систем самосвалов).

Полевой ремонт: Выезд на объекты для оперативного устранения мелких неисправностей.

2. Учет и контроль ГСМ и запчастей

Контроль топлива: Учет расхода ГСМ, проверка чеков, борьба с «левыми» сливами (если нет автоматизированных систем мониторинга).

Запчасти: Формирование заявок на закупку необходимых деталей, масел и расходников. Ведение учета остатков на складе.

Работа с поставщиками: Поиск оптимальных цен на запчасти и контроль их качества.

3. Документация и выпуск на линию

Путевые листы: Проверка и подпись путевых листов (отметки о технической исправности).

Журналы учета: Ведение журналов выпуска техники, журналов ТО, учета наработки моточасов.

Регистрация в госорганах: Постановка и снятие техники с учета в Гостехнадзоре (для экскаваторов) и ГИБДД (для самосвалов), прохождение техосмотров.

4. Работа с персоналом (Водители и Машинисты)

Контроль эксплуатации: Проверка того, как водители относятся к технике (не «убивают» ли машины на плохих дорогах или при перегрузках).

Инструктажи: Проведение инструктажей по технике безопасности и правилам технической эксплуатации.