Водитель на автомобиле компании (город/межгород)

Привет! Мы - транспортная компания из Санкт‑Петербурга и ищем водителей ГАЗели на межгород (в первую очередь направление Питер → Москва). Если хочешь стабильные выплаты, закреплённую машину и понятные правила работы - читай до конца и откликайся!

О нас

Работаем с межгородними перевозками по России, базируемся в Санкт‑Петербурге: здесь находятся машины, сервис и механики.
Основной маршрут - СПб → Москва, при желании можно брать любые другие направления.

Что предлагаем

• Предоставляем автомобиль, который закрепляется за водителем

• После прохождения испытательного срока - перевод на более новый автомобиль

• Ремонт и обслуживание за счёт компании: своя ремзона и механики, в дороге при поломке организуем сервис.

• Работа по топливной карте (расходы на топливо учитываются прозрачно).

• Без погрузки/разгрузки руками — водитель не грузит.

Доход и выплаты

Самое важное: выплаты у нас всегда - независимо от форс‑мажоров, поломок, переносов разгрузки и т.п.; заработанное не “теряется” и не “замораживается”.

Доход считается от суммы выполненных загрузок за месяц: берём общую стоимость всех рейсов (выручку) → вычитаем долю компании (60%) → вычитаем расходы по рейсам (топливо по топливной карте, платные дороги если были) → остаток и есть твоя зарплата за месяц.
Ориентир по факту: у водителя обычно выходит примерно 25–30% от стоимости рейсов (после учёта доли компании и расходов).

Пример подробного расчёта

Допустим, за месяц ты выполнил рейсы на 1 000 000 ₽ (это более, чем реально).

Доля компании 60% = 600 000 ₽

Остаётся после доли компании: 1 000 000 − 600 000 = 400 000 ₽

Расходы за месяц (пример):

• Топливо: 150 000 ₽

• Платные дороги (редко, но допустим): 10 000 ₽
  Итого расходы: 160 000 ₽

• Твоя зарплата: 400 000 − 160 000 = 240 000 ₽

Когда платим

Выплаты 2 раза в месяц:

• 1–5 число - аванс за прошлый месяц (примерно 30% от заработка).

• 15–20 число - основная часть за прошлый месяц.

График и рейсы

На Москву рейс обычно 3–4 дня.
Выходные плавающие и согласуются по договорённости и загрузке.
Можно брать длинные направления (например Новосибирск, до 2 недель «туда‑обратно»).

Задачи

• Приехать на загрузку и контролировать погрузку и документы (соответствие по накладным и факту).

• Доставить груз в пункт разгрузки и проконтролировать выгрузку, чтобы забрали нужный товар.

• Все рабочие вопросы на точках решаются через закреплённого логиста (он ведёт рейс).

Кого ждём

• С опытом межгорода в доставке грузов (желательно опыт на ГАЗели).

• Базовое понимание автомобиля (лампочки/запаска и т.п.).

Оформление

На старте - договор ГПХ.
Если сработались (обычно 2–3 месяца) - перевод на официальное оформление.