Диспетчер дистанции сцб

МЫ ПРЕДЛАГАЕМ:

стабильную работу и официальную заработную плату (100% “белая” на карту);

график: 2/2 день 08.00-20.00, ночь 20.00-08.00, отсыпной, выходной;

ежегодный оплачиваемый отпуск 28 календарных дней;

место работы: Нижегородская обл., г Арзамас, ул.Красный путь.

Дополнительные льготы:

ежегодная индексация оплаты труда (2 раза в год);

ежегодная материальная помощь к отпуску;

материальные выплаты за преданность компании (за 3, 5, 10 и каждые 5 лет работы);

бесплатный проезд ж/д транспортом от дома до места работы;

оказание корпоративной поддержки приобретающим жилье в собственность;

компенсация целевого обучения детям железнодорожников;

возможности для профессионального развития и карьерного роста;

корпоративная учебная онлайн площадка: курсы, тренинги, вебинары и базы знаний;

частичная компенсация затрат на занятия физической культурой в платных секциях и группах;

широкая программа ДМС с 1 дня работы (поликлиника, больница, стоматология);

санаторно-курортное лечение и оздоровление работников и членов их семей;

детские лагеря;

дополнительные выходные и материальная помощь по случаю бракосочетания, в связи с рождением ребенка, потерей близких;

негосударственное пенсионное обеспечение;

бесплатный проезд работников и находящихся на иждивении детей в поездах дальнего следования один раз в год.

ЗАДАЧИ:

обеспечение бесперебойной работы всех видов устройств хозяйства пути и сооружений;

управление эксплуатационной работой путевого комплекса на железнодорожном транспорте:

организация и управление деятельностью подразделений, связанных с содержанием железнодорожного пути и сооружений, чтобы обеспечить безопасное и экономически оправданное перевозочное движение поездов;

контроль создания, утверждения и выполнения графика технического обслуживания устройств ЖАТ (железнодорожная автоматика и телемеханика);

организация работ по устранению и расследованию, а также учёт отказов технологических нарушений работы устройств и систем ЖАТ;

организация устранения предотказных состояний устройств и систем ЖАТ;

контроль работы устройств автоматики на переездах, устройств УКСПС;

учёт и использование аварийно-восстановительного запаса материально-технических ресурсов.

работа в программах ГИД (график исполненного движения), КАСАНТ — комплексная автоматизированная система учёта, контроля устранения отказов технических средств и анализа их надёжности.

ТРЕБОВАНИЯ:

среднее профессиональное образование по специальностям “Автоматика, телемеханика на железнодорожном транспорте» или ”Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте";

рассмотрим кандидатов без опыта работы;

опыт работы по обслуживанию, ремонту сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, электромеханика СЦБ будет преимуществом.